力士樂Rexroth導(dǎo)向型材3842525733

1.油液中水分進(jìn)入的途徑 　　

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。 　　

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。 　　

（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕

1.油液中水分進(jìn)入的途徑　

　　（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。　

　　（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

　　（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。

　（4）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。　

　　2.油液中混入水分后的危害

　　（1）油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

　　（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

　　（3）水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

　　（4）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。

　　（5這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

　　　（6）另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

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液壓傳動的定義

液壓傳動是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動方式。在機(jī)械上采用液壓傳動技術(shù)，可以簡化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。

液壓傳動的綜合應(yīng)用領(lǐng)域

液壓傳動相對機(jī)械傳動來說，是一門新技術(shù)。自十七世紀(jì)中葉帕斯卡提出靜壓原理，液壓傳動已有三百多年歷史。然而液壓傳動的推廣使用只是近五、六十年的事。直到本世紀(jì)三十年代液壓傳動才開始應(yīng)用到普通機(jī)床上。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于兵器的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，推動了反應(yīng)快、動作準(zhǔn)、功率大的液壓傳動裝置的發(fā)展。戰(zhàn)后，液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用，在機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等行業(yè)中逐步推廣。本世紀(jì)六十年代以后，隨著原子能技術(shù)、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等的發(fā)展，至今它已應(yīng)用國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中去。我國的液壓工業(yè)始于上個(gè)世紀(jì)五十年代，其產(chǎn)品最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備上，后來又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。自年從國外引進(jìn)一些液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)進(jìn)行自行設(shè)計(jì)液壓產(chǎn)品以來，我國的液壓元件已從低壓到高壓形成了系統(tǒng)列，并在各種機(jī)械上設(shè)備上得到了廣泛的使用。

（1）一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械（注塑機(jī)）、壓力機(jī)械（鍛壓機(jī)）、重型機(jī)械（廢鋼壓塊機(jī)）、機(jī)床（全自動六角車床、平面磨床）等；

（2）行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械（挖掘機(jī)）、起重機(jī)械（汽車吊）、建筑機(jī)械（打樁機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（聯(lián)合收割機(jī)）、汽車（轉(zhuǎn)向器、減振器）等；

（3）鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng) 冶金機(jī)械（軋鋼機(jī)）、提升裝置（升降機(jī)）、軋輥調(diào)整裝置等；

（4）土木工程用液壓系統(tǒng) 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護(hù)擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械（鑿巖機(jī)）等；

（5）發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)（調(diào)速裝置）等；

（6）特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng) 巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；

（7）船舶用液壓系統(tǒng) 甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；

（8）軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

3842547516 

3842538947

3842218921

3842544528

3842548817

3842500287 3000MM

3842551045

3842513581

3842544529

3842544527

3842516165

3842555568

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3842525766

3842554720 

3842528806

3842551227

3842528967      

3842529300    

3842529298   

3842553613 96米

3842554315

3842174304

3842544748

3842992517  3080mm  

3842992517  3680mm  

3842992517  3865mm  

3842558795

3842528807

3842559001

3842564563 

3842547521

3842546125

3842998052 CS:240*18 M/MIN*400

3842563321 

3842305210

3842519006

3842992811 L=200M

3842218920

3842545908

3842536270

3842525857

3842521219

3842554926

3842544623

3842538940

3842538941

3842519001

3842541567

3842532334 

3842999903   BQ=320MM;  BL=320MM;  AO=1;  PN=2;  VN=18M/MIN;  U=400V;  F=50HZ;  AT=K   

3842525804

3842548127

3842518351

3842555276

3842529386

3842535642

3842544531

3842538607

3842543404

3842554450

3842543401

3842546564

3842191175

3842992517 L=340mm

3842994835

3842551226 L12

3842998010 B=120MM; PN=3; U=400V; F=50HZ; VN=9M/MIN; AT=K

3842503063

3842516833

3842993090 L=6M

3842993066 L=6M

3842994870 L=12M

3842530864 

3842549717

3842503925

3842548644

3842524921

3842547995

3842536390

3842535706+3842535766

3842535705+3842535765

3842999728 LT=160MM:B=160MM:A=135MM:VN=15M/MIN:V=400V:F=50HZKR=L:MAS AT=K:MM=0°

3842992517 L=5245

3842528718     

3842523580

3842548869

3842523575 

3842530287    

3842242400 

3842548761

3842345081    

3842526761

3842544628

3842516804

3842538409

3842520054

3842502030

3842549565-100 

3842552645-60

3842548838

3842184738

3842528738

3842528735

3842998102 PE 1/P B=160MM | WT 1/P

3842538065

3842520025 L=5600mm整包的號，一包2根

3842518347 

3842555274   單根2米

3842518347  

3842555274   單根2米

3842530864 L=32米

3842562346

3842544845

3842516598 

3842558570 

3842554402 

3842555574  

3842555572 

3842554450 

3842529933

3842511715

3842549703

3842992679 L=240.. <450

3842523426 1=320.. <450; N=0

3842146972 L=240.. <2460

3842146972 L=2460.. <4760

3842146972 L=4760.. 6000

3842235484 D74X30 MA=R;L;B>=MA=M 

3842557410 160<=B<240, MA=M

3842992650 L=60米 

3842198340

3842305209

3842553618 L=380

3842553622 L= 1800

3842523537

3842553618 L=300

3842557215 L=1300

3842520078

3842554306

3842549868

3842242351

3842554312

3842523102

3842546981

3842532015

3842554294

3842536775

3842558795

3842992811 L=69M

3842538949

3842538943

3842546017 L=12M

3842531214 L=12M

3842531420 L=12M

3842533478 L=12M

3842999727-100 3842538940

3842999727-3010 3842541036

3842531355

3842557603

3842557709

3842524279

3842544531 

3842536676

3842305211

3842994733 L=580

3842410063

3842551360

3842538942 1450

3842410117

3842537627

3842529731

3842532677

3842992679，L=6M  2000MM 

3842538656

3842530864 L=12M

38425413203842563318

3842998101 B=120MM

3842992517 長度3780

3842410060

3842525733

3842174301

3842532675 L=6000mm  1包是16根，不拆包

液壓傳動在日常生活中的應(yīng)用

在我們生活中最常見的是液壓千斤頂、汽車的轉(zhuǎn)向助力、挖掘機(jī)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺、船尾推進(jìn)器等，這些都是都機(jī)械上的！你看見有液壓缸就是液壓傳動！

　　液壓傳動技術(shù)在礦井提升系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　TEl30型液壓站的主要作用

　　（1）可以為盤形制動器提供不同油壓值的壓力油，以獲得不同的制動力矩。

　　（2）在事故狀態(tài)下，可以使制動器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過延時(shí)后，制動器的全部油壓迅速回到零，使制動器達(dá)到全制動狀態(tài)。

　　（3）TEl30型液壓站可以供給控制單繩雙筒礦井提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油。

　l、油箱；2、網(wǎng)式過濾器；3、電機(jī)；4、油泵；5、紙質(zhì)過濾器；6、電液調(diào)壓裝置；7、電磁換向閥；8、溢流閥；9、減壓閥；10、單向閥；11、電磁換向閥；12、彈簧蓄力器；13、液動換向閥；14、壓力表開關(guān)；15、壓力表；16、電磁換向閥；17、電磁換向閥；18、電磁換向閥；19、電接點(diǎn)壓力式溫度計(jì)；2O、電接點(diǎn)壓力表；21、截止閥。

　　液壓站工作原理介紹

　　為了確保提升機(jī)的正常工作，液壓站油箱中間用鋼板隔開，相當(dāng)于2個(gè)獨(dú)立油箱，并帶有2臺葉片泵裝置，一臺工作、一臺備用。二泵替換工作時(shí)，同液動換向閥13自動換向，2臺葉片泵裝置放在油箱側(cè)面地面上，便于維修。安全制動部分由電磁閥G3、G4、G5、G6，減壓閥9、溢流閥8、蓄力器12等件組成。對單繩雙筒提升機(jī)來說又在此基礎(chǔ)上增加了電磁閥18（G1、G2）以供詞繩使用，液壓站為盤形制動器提供了不同油壓的油，油壓的變化，由電液調(diào)壓裝置b來調(diào)節(jié)，這時(shí)安全制動部分的電磁閥G3、G4、G5帶電，油路通，壓力油通過管路分別進(jìn)入盤形制動器。油壓的變化，通過提升機(jī)司機(jī)控制電液調(diào)壓裝置的電流大小來實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)制動力矩的目的。

　　2.3液壓站的安全制動中的原理應(yīng)用系統(tǒng)正常］_作時(shí)，電磁鐵G3、G4、G5通電，G1、G2、G6斷電，壓力油通過電磁閥11、17分別進(jìn)入制動器，開閘，保證提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)壓力油經(jīng)過減壓閥9、單向閥10進(jìn)入彈簧儲力器l2，達(dá)到某一級制動油壓Pl級，當(dāng)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動時(shí)（其中包括全礦停電）電機(jī)3斷電，油泵停止供油，電磁鐵G3、G4斷電。TEl30型液壓站固定卷筒制動器的壓力油迅速回油箱，油壓降到零。TEl30游動卷筒制動器的壓力油經(jīng)電磁閥l1，一部分壓力油流到彈簧儲力器12內(nèi)，另一部分由溢流閥8流回油箱，使這局部系統(tǒng)內(nèi)油壓值，保持一級制動油壓值P1級，再經(jīng)過延時(shí)繼電器延時(shí)，電磁鐵G5延時(shí)斷電，G6延時(shí)通電，使油壓迅速降到零，達(dá)到全制動狀態(tài)。

　液壓傳動在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用

　　驅(qū)動機(jī)械運(yùn)動的機(jī)構(gòu)以及各種傳動和操縱裝置有多種形式。根據(jù)所用的部件和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動的、液壓的傳動裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來運(yùn)用——四位一體。由于液壓傳動具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展得很快。液壓傳動應(yīng)用于金屬切削機(jī)床也不過四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開始采用。特別是最近二三十年以來液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。

　　在機(jī)床上，液壓傳動常應(yīng)用在以下的一些裝置中：

　　1.進(jìn)給運(yùn)動傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進(jìn)給運(yùn)動大部分采用液壓傳動；車床、六角車床、自動車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架；銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺等的進(jìn)給運(yùn)動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的則既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運(yùn)動多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無級調(diào)速；有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給；有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實(shí)現(xiàn)的。

　　2.往復(fù)主體運(yùn)動傳動裝置龍門刨床的工作臺、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動，并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動。

　　3.仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來完成。 其精度可達(dá)0.01～0.02mm。此外，磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統(tǒng)。

　　4.輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動后，有利于簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動化程度。

　　5.靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)等處采用液體靜壓支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動精度。