韋米機電供應意大利阿托斯ATOS插裝閥

封閉式插裝閥的使用應用范圍是非常廣泛的，之前很多生產制造場合都可以看到使用插裝閥，一般插裝閥也擁有自己的特色，密閉性相對來說比較好，對于閥門產品來說，密閉性是一個很大的優勢，特別是掌控流體，密閉不嚴實很容易出現外泄，但是一些封閉樣式插裝閥使用時間較長也會出現振動，上述情況是很常見的，下面就和大家詳細解析一下插裝閥出現振動的原因有哪些？

振動和頻率有關

封閉式插裝閥出現振動和頻率有一定的關系，當外部力量頻率和體系固定的頻率一樣或者接近的時候，外部力量在整個時間周期內對體系做正向功，受壓迫振動的能量數值，這種情況也被人們稱為共振，這時候插裝閥承受的外部力量被人們稱為策動力量。

振動的主要危害

當封閉式插裝閥出現振動的時候，會導致體系管道晃動，部件和原件受到振動出現松動，還會出現噪音，嚴重的時候甚至會導致閥桿振斷、閥門座脫落，導致體系不能正常作業，有時候甚至不能運轉。

因此出現共振的必要條件是策動力量和體系固定頻率一樣或者靠近，一旦違背這個條件，那么就會減少共振，達到去除共振和噪音的目的，那么是否可以在設計閥門體系的時候，通過核算預防它們頻率一樣呢？答案是否定的，原因是固定頻率是不能核算的。

韋米機電供應意大利阿托斯ATOS插裝閥

供應意大利ATOS插裝閥 

供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。

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壓力流量閥

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液壓控制閥原理

　　液壓控制閥是指液壓傳動系統或液壓控制系統中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

　　液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統中的功用是通過控制調節液壓系統中油液的流向、壓力和流量，使執行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、推力（轉矩）及運動速度（轉速）等。任何一個液壓系統，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統方案。因此，液壓閥是液壓技術中品種與規格最多、應用*泛部分（元件）；一個新設計或正在運轉的液壓系統，能否按照既定要求正常可靠地運行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優劣及參數匹配是否合理。

　液壓控制閥分類

　　1、根據結構形式分類

　　滑閥： 滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個死區。

　　錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °，閥口關閉時為線密封，密封性能好且動作靈敏。

　　球閥：性能與錐閥相同。

　　2、根據控制方式分類

　　定值或開關控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

　　比例控制閥：被控制量與輸入信號成比例連續變化的閥類，包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。

　　伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號成比例連續變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。

　　數字控制閥：用數字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。

　　3、根據用途分類

　　壓力控制閥：用來控制液壓系統中油液壓力。

　　流量控制閥：?流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實現流量調節的閥。

　　方向控制閥：在液壓系統中控制液流方向。

　　4、根據安裝連接方式分類

　　管式連接：閥體進出口由螺紋或法蘭與油管連接。

　　板式連接：將進出口開于閥體的一個面。

　　插裝閥：又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。

　　螺紋插裝閥：其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執行元件。

　　二通或蓋板插裝閥：由插芯為基本組件，插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。

　　疊加閥：疊加閥以板式閥為基礎，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方，對外連接油口開在最下邊的底板上，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。