PARKER齒輪泵PGP511A0100CK1H2NE5E3B1B1

產品簡介：

PARKER齒輪泵PGP511A0100CK1H2NE5E3B1B1
開/關閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥（比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭），傳感器和信號發生器（壓力傳感器、電子壓力開關、

產品型號：

更新時間：2025-07-30

廠商性質：經銷商

訪問量：1234

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021-61116911

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液壓閥液壓泵工控備件

阿托斯ATOS放大板放大器阿托斯插裝閥減壓閥單向閥換向閥派克PARKER過濾器配件派克Parker溢流閥減壓閥液壓閥迪普馬DUPLOMATIC減壓閥單向閥奧地利BR貝加萊觸摸屏 VICKERS威格士電液換向閥比例閥德國AVENTICS節流閥德國AVENTICS線圈插頭配件德國AVENTICS氣動調壓閥德國AVENTICS氣動維修包德國AVENTICS傳感器德國AVENTICS氣源處理器德國安沃馳AVENTICS氣缸德國安沃馳AVENTICS氣動閥德國AIRTEC愛爾泰克氣缸德國AIRTEC愛爾泰克氣動閥奧地利B&R伺服驅動器奧地利B&R貝加萊伺服電機奧地利B&R貝加萊X67模塊奧地利B&R貝加萊X20模塊美國BENTLY本特利傳感器美國BENTLY本特利前置器美國BENTLY本特利變送器美國BENTLY本特利探頭美國BENTLY本特利延伸電纜美國ASCO世格氣動閥德國力士樂REXROTH柱塞泵德國力士樂REXROTH齒輪泵德國力士樂REXROTH葉片泵德國REXROTH力士樂放大板德國REXROTH導軌滑塊德國REXROTH伺服電機力士樂rexroth變頻器力士樂rexroth比例溢流閥 REXROTH力士樂蓄能器過濾器濾芯德國REXROTH伺服驅動器德國REXROTH壓力繼電器德國REXROTH力士樂減壓閥德國REXROTH力士樂單向閥德國REXROTH力士樂換向閥德國REXROTH螺紋插裝閥德國REXROTH力士樂伺服閥 REXROTH力士樂流量控制閥德國REXROTH力士樂比例閥德國REXROTH力士樂電磁閥德國REXROTH壓力補償器德國REXROTH力士樂溢流閥德國REXROTH壓力傳感器德國REXROTH力士樂球閥美國PARKER派克齒輪泵派克PARKER柱塞泵美國派克PARKER葉片泵美國派克PARKER單向閥美國派克PARKER氣動閥美國PARKER派克比例閥美國PARKER派克電磁閥意大利DUPLOMATIC齒輪泵迪普馬DUPLOMATIC比例換向閥意大利DUPLOMATIC柱塞泵意大利DUPLOMATIC溢流閥意大利DUPLOMATIC單向閥意大利DUPLOMATIC放大板意大利DUPLOMATIC電磁閥線圈插頭配件意大利ATOS柱塞泵意大利阿托斯ATOS齒輪泵意大利阿托斯ATOS比例閥意大利ATOS電磁閥油研YUKEN 比例閥溢流閥換向閥中國臺灣日本YUKEN油研柱塞泵中國臺灣日本YUKEN油研電磁閥 VICKERS美國伊頓威格士比例閥美國VICKERS威格士葉片泵美國VICKERS威格士柱塞泵美國VICKERS威格士電磁閥

產品介紹

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氣動產品實拍展示_03.jpg

PARKER齒輪泵PGP511A0100CK1H2NE5E3B1B1

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　　PGP502A0012CP2D1NE3E2B1B1

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　　3319111039 PGP505A0040CQ2D2NJ7J5B1B1

　　隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。

　　力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等，當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。

　　1、修復磨損的驅動軸和襯套

　　力士樂齒輪泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量，在這種情況下，可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。

　　如果驅動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內。

　　如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。

　　2、潤滑油泵殼體裂紋的修復

　　殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復，焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。

　　主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。

　　通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內腔修復，泵殼內腔磨損后，一般采用內襯內腔修復，即內襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后，將內腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。

　　閥座修復限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

　　3、修理泵蓋

　　工作面修復如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。

　　泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復，傳動軸襯套孔的修復泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。

　　4、齒輪翻轉使用

　　力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕，齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用，齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結合面進行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。

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