安沃馳AVENTICS過濾器調壓閥R412007917

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。

安沃馳AVENTICS過濾器調壓閥R412007917

R412007870PG1-ROB-G014-ADJ-D50-PTFE-P0-6

R412007871PG1-ROB-G014-ADJ-D50-PTFE-P0-10

R412007872PG1-ROB-G014-ADJ-D50-PTFE-P0-16

R412007875SILENCER G038

R412007876SCHALLDAEMPFER G012

R412007877SILENCER G034

R412007878SILENCER G1

R412007880PE6-P2-L HYST FEST

R412007881PE6-P2-L HYST EINST

R412007882PE6-P2-S HYST FEST

R412007883PE6-P2-S HYST EINST

R412007884PE6-P2-L HYST. FEST

R412007885PE6-P2-L HYST. EINST

R412007886PE6-P2-S HYST. FEST

R412007887PE6-P2-S HYST. EINST

R412007888PARTS SET PE6-D6-M5

R412007891NL4-RGS-G034-GAN-160

R412007898PG1-ROB-G014-SAS-D50-P(0-25)

R412007899SCHALLDAEMPFER STECKBAR D 6 MM

R412007902AS2-FLC-G038-PBP-AO-00,01-DMG

R412007903AS2-FLA-G038-PBP-NON-DMG

R412007905AS2-RGS-G038-GAN-040-DMG

R412007906AS2-FRE-G038-GAN-080-PBP-AC-05.00-DMG

R412007907AS2-DIS-G038-NC3-DMG

R412007908AS2-BAV-G038-MAN-4-DMG

R412007909AS2-SOV-G038-PVN-DMG

R412007911AS3-FLC-G012-PBP-AO-00,01-DMG

R412007912AS3-FLA-G012-PBP-NON-DMG

R412007914AS3-FRE-G012-GAN-080-PBP-AO-05.00-DMG

R412007915AS3-DIS-G012-NC3-DMG

R412007916AS3-BAV-G012-MAN-DMG

R412007917AS3-SOV-G012-PVN-DMG

R412007928TU3-S-PAM-006-0100-BUBKTR 2,5M

R412007933TU3-S-PAM-006-0100-BUBKTR-0003

R412007941PG1-ROB-G014-ADJ-D50-PA-PTFE-10-DMG

R412007942THROTTLE CHECK VLV .

R412007945PREFILL VALVE G018

R412007948QR2-S-RPN-G018-DA10

R412007955QR2-S-RPN-G012-DA16

R412007956QR2-S-RVT-G012-DA16

R412007957DRAIN VALVE C4,15,25

R412007959MORTISE LOCK AS2-X000

R412007963AS2-MBR-X000-W02

R412007964AS3-MBR-X000-W02

壓力控制閥有哪幾種

　　在氣壓傳動系統中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：

　（1）減壓閥。又稱調壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩壓作用；

　　在一個液壓系統中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執行元件一般不止一個，而各執行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據系統各執行元件中需要壓力最高的那個執行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥，通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。

　　減壓閥按照結構形式和工作原理，也可以分為直動型和先導型兩大類。

　　減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

　（2）溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；

　　溢流閥是通過閥口對液壓系統相應液體進行溢流，調定系統的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統工作壓力過載。

　　對溢流閥的主要要求是靜態、動態特性好。靜態特性是指壓力——流量特性好。動態特性是指突加外界干擾后，工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。

　　（3）順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。

　　在液壓系統中，有些動作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號，自動接通或者切斷某一油路，控制執行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。

　　按照控制方式的不同，順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來說，順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式順序閥結構簡單，動作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

　　壓力控制閥是指用來對液壓系統中液流的壓力進行控制與調節的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。

　　壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統的最高壓力是由溢流閥調定的，系統的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示位置時，彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統壓力升高，A腔內的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運動，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經T口泄回油箱，系統壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當油壓力低于彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動作，系統壓力就在動態中實現平衡，穩定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。

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