德國安沃馳AVENTICS微型氣缸R414007963

一、氣缸種類 

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

二、氣缸的作用: 

  將壓縮空氣得壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動與旋轉運動。 

三、氣缸的分類: 

   直線運動往復的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。 

四、氣缸的結構:   

  氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成

德國安沃馳AVENTICS微型氣缸R414007963

R414007400AV05-EP-000-060-010-SL1P

R414007402AV05-EP-000-060-010-SD0P

R414007403AV05-EP-000-060-010-SD1P

R414007404AV05-EP-000-060-420-SL0P

R414007405AV05-EP-000-060-420-SL1P

R414007407AV05-EP-000-060-420-SD0P

R414007408AV05-EP-000-060-420-SD1P

R414007410AV05-EP-000-100-010-SL0P

R414007411AV05-EP-000-100-010-SL1P

R414007413AV05-EP-000-100-010-SD0P

R414007414AV05-EP-000-100-010-SD1P

R414007415AV05-EP-000-100-420-SL0P

R414007416AV05-EP-000-100-420-SL1P

R414007418

R414007419AV05-EP-000-100-420-SD1P

R414007421AV05-EP-000-100-SER-SL1P

R414007430VALVE BLOCK ZZ99-22-CUS-IP00

R414007475AV-AV03X32-POWERLINK-LVE

R414007525PRA-DA-032-0025-MAG-MODI

R414007528CWU-SA-034-0070-36V-CUS

R414007533BASE PLATE BG AV03-EP SER INDIV&

R414007534BASE PLATE BG AV03-EP SER PRESS&

R414007535BASE PLATE BG AV05-EP SER INDIV&

R414007536BASE PLATE BG AV05-EP SER PRESS&

R414007542BASE PLATE EV03 BG

R414007551CCY-SA-016-0039

R414007570SHAFT SEALING RING U-CUP-Z20-MODI

R414007586CPC-DA-080-0100

R414007608CL03-XL-10-11

R414007614CCY-DA-040-0025-MODI

R414007629ED04-000-095-PSI-420-2DICA

R414007634ED05-000-050-020-1M12A

R414007652MNI-DA-010-0080-Y072-MODI

R414007654MNI-DA-010-0035-Y029-MODI

R414007697CPC-DA-080-0050-N

R414007721CL03-2-11

R414007723CL03-4-11

R414007737ED07-000-210-420-2M12S

R414007767VALVE BLOCK WSC4-24VDC-4FACH-10B&

R414007774CWU-SA-034-0070-36V-CUS-MODI

R414007776VALVE BLOCK LCPV-10FACH-4BOOSTER

R414007810VALVE BLOCK LCPV-10FACH-4BOOSTER

R414007839RPC-DA-032-0250-A027-B101

R414007848CPC-DA-080-0185

R414007886AV05-EP-000-100-SER-SD1P

R414007894VALVE BLOCK DO16-4-FACH Z05P5952

R414007895VALVE BLOCK DO16-6-FACH Z05P5953

R414007914AV03-EP-000-100-SER-SL0P

R414007915AV03-EP-000-100-SER-SD0P

R414007916AV03-EP-000-100-SER-SD1P

R414007919AV05-EP-000-100-SER-SL0P

R414007920AV05-EP-000-100-SER-SD0P

R414007932ED04-000-100-020-1CABA

R414007958CWU-SA-034-0070-36V-CUS

R414007963MNI-DA-016-0050-A027-A038

R414007991CO1-024DC-4,8W-30MM

R414007992VALVE SYSTEM TC15 9-FACH

氣缸廣泛用于在各種OEM設備上產生力和運動。它們可以通過推、拉、提升、下降或旋轉來直接或間接地移動產品，也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因為氣缸簡單、經濟、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內產生數(shù)千磅的力；高速循環(huán)而不會過熱；和失速而沒有內部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件，例如高濕度、多塵環(huán)境和反復高壓清洗。

氣動執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設備成為可能，但為應用選擇氣缸可能有點讓人不知所措。以下是一些關鍵的考慮因素。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個用端蓋密封的管子組成。連接到內部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機器上，活塞桿作用于負載。

氣缸一端的端口向活塞的一側提供壓縮空氣以移動它（和活塞桿）。另一端的端口允許活塞另一側的空氣逸出-通常進入大氣。反轉兩個端口的功能，使活塞和桿的行程方向相反。

氣缸有兩個作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力，使桿來回移動。這種布置使它們非常適合推拉負載。控制排氣速度決定了桿的速度。

單作用氣缸只向活塞一側提供壓縮空氣；另一邊對大氣開放。根據(jù)空氣是導向帽還是導向桿的端部，確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當空氣耗盡時，內部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設計中，重力或外部彈簧為回程提供動力。

氣缸的選型基本要求：

1、可選型的氣缸驅動回路

2、一般的氣缸驅動回路

一臺電磁閥驅動一個氣缸的回路選型

3、二壓驅動回路

氣缸的桿側無桿側壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型

6、配管分支合流回路

一臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型，一般的氣缸驅動回路，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號。