力士樂流量控制閥2FRM6B76-3X/16QMV

二通流量控制閥用來控制流體方向的自動化基礎元件，屬于執行器，通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

二通流量閥有什么工作原理？

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔。

而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

流量控制閥也可以控制在幾十毫秒內，由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏，設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低。

屬節能產品，還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。

流體控制用集裝式直動二通電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，所以調節精度還受到一定限制。

二通流量控制閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去，另外粘稠狀介質不能適用，而且特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。

力士樂流量控制閥2FRM6B76-3X/16QMV

Rexrot流量控制閥2FRM、2FRH、2FR
rexroth訂貨號R900205507    2FRM6B36-3X/1,5QRV
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rexroth訂貨號R900216559    2FRM6A76-3X/16QMV
rexroth訂貨號R900221158    2FRM6SB36-3X/32QRV
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rexroth訂貨號R900423255    2FRM10-3X/25L
rexroth訂貨號R900423256    2FRM10-3X/25LB
rexroth訂貨號R900423261    2FRM10-3X/50LB
rexroth訂貨號R900424034    2FRM16-3X/160LBV
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rexroth訂貨號R900424902    2FRM16-3X/160LB
rexroth訂貨號R900424905    2FRM16-3X/100L
rexroth訂貨號R900424906    2FRM16-3X/160L
rexroth訂貨號R900427776    2FRM10-3X/50LV
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rexroth訂貨號R900471183    2FRM16-3X/100LBV
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rexroth訂貨號R900757849    2FRM6A36-3X/0,2QMV
rexroth訂貨號R900908807    Z2FRM6TB2-2X/32QRV
rexroth訂貨號R900986124    2FRM6A36-3X/32QMV
rexroth訂貨號0811403119    2FREX6B-1X/35L1G24-25N9Z4MM-254

2FRM型調速閥是兩通的流量控制閥， 此閥是由減壓閥和節流閥串聯構成的。油流進入調速閥后，先經閥減壓，再由節流閥節流。由于減壓閥對節流閥進行了壓力補償，所以調速閥的流量不受負載變化的影響。同時節流窗口設計成薄刃狀，流量受溫度變化很小。調速閥與單向閥并聯時，油流能反向回流。Z4S型整在調速閥下，可以穩定通過調速閥兩個方向的流量

閥對流量的控制可以分為兩種
一種是開關控制要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續控制閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

流量閥的種類

　　（1）節流閥

　　在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

　　（2）調速閥

　　調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。

　　（3）分流閥

　　分流集流閥也稱速度同步閥，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

　　（4）集流閥

　　作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

　　（5）分流集流閥

　　兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱。同步閥主要是應用于雙缸及多缸同步控制液壓系統中。通常實現同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點，因而同步閥在液壓系統中得到了廣泛的應用作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。